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          環(huán)噴式流量調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)及工作原理

          更新時(shí)間:2013-07-10      瀏覽次數(shù):2491

           (1)結(jié)構(gòu)

          環(huán)噴式流量調(diào)節(jié)閥(圖23-65)由引水管、閥體、牽引閥軸、活塞門(mén)、導(dǎo)流錐體、收流體、補(bǔ)氣裝置、 驅(qū)動(dòng)裝置以及電氣控制系統(tǒng)等組成。

          (2)環(huán)噴式流量調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行原理

          水自引水管流向加速,在導(dǎo)流錐體形成環(huán)狀噴流,閥體與收流體——反射并收集環(huán)流,當(dāng)負(fù)壓時(shí)通過(guò)補(bǔ)氣裝置補(bǔ)氣。

          工作時(shí),啟動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行器,通過(guò)傘齒輪箱、蝸輪減速機(jī)及螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等傳動(dòng)裝置的傳動(dòng),帶動(dòng)活動(dòng)螺母,伸縮桿及伸縮筒做前后移動(dòng),開(kāi)啟或關(guān)閉環(huán)噴式流量調(diào)節(jié)閥。

          環(huán)噴式流量調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟后,上游的高壓水進(jìn)入閥體內(nèi)筒,通過(guò)錐形面時(shí),形成環(huán)形的噴射流,然后進(jìn)人出水直管的環(huán)形消能室,經(jīng)消能的水流出環(huán)噴式流量調(diào)節(jié)閥,通過(guò)改變伸縮節(jié)與閥體內(nèi)筒的錐形面間過(guò)流截面積,達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。

          環(huán)噴式流量調(diào)節(jié)閥關(guān)閉時(shí),伸縮節(jié)與閥體內(nèi)筒的錐形面貼合,過(guò)流截面積近似零。

          為了防止下游管道可能形成負(fù)壓,產(chǎn)生汽蝕,在出水直管上裝有進(jìn)排氣閥的補(bǔ)氣裝置。

          (3)環(huán)噴式流量調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)

          ①壓力場(chǎng)分布較好,壓力zui低點(diǎn)遠(yuǎn)高于水的汽化壓力,不易引發(fā)汽蝕。

           

          ②速度場(chǎng)分布有規(guī)律,形成的渦流區(qū)較小;滯水區(qū)僅在尾水錐體的末端。為提高防汽蝕、防振動(dòng)的安全可靠性,在此部位增加了補(bǔ)氣裝置。

          ③過(guò)閥水頭損失小。

          ④在各種流量及不同開(kāi)度的工況下該閥不容易因渦流、汽蝕引起振動(dòng)。

          ⑤功能良好,具有很小的汽蝕系數(shù)。尤其是小流量,其汽蝕系數(shù)更小,可以到0.2以下,因此,可以保證在50m水頭差內(nèi),任何情況下均不出現(xiàn)汽蝕(當(dāng)下游出現(xiàn)負(fù)壓時(shí)可自動(dòng)補(bǔ)氣,以保證下游無(wú)負(fù)壓)。

          ⑥流量調(diào)節(jié)范圍大,流量在0?30m3/s范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行,做到大流量時(shí)水頭損失小,小流量時(shí)阻力大,恰好滿(mǎn)足實(shí)際使用要求。

          ⑦活塞門(mén)的內(nèi)部水壓和外部水壓能自身平衡,開(kāi)關(guān)操作時(shí)只需克服摩擦力,因此操作輕便,可靠性*。

          ⑧環(huán)噴式流量調(diào)節(jié)閥采用鋼板焊接結(jié)構(gòu),便于流道尺寸控制,使其流量在全幵度范圍內(nèi)調(diào)整值能較均勻變化,強(qiáng)度好。

          總之,環(huán)噴式流量調(diào)節(jié)閥開(kāi)發(fā)使用至今已有多年, 從普通的調(diào)流調(diào)壓工況,到高消能工況;從手動(dòng)電動(dòng)控制,到流量壓力傳感的全自動(dòng)控制;D〗V200?2800;從服務(wù)電力行業(yè),到服務(wù)城市供排水。由于其采用*的設(shè)計(jì)思路,便于制作的鋼焊結(jié)構(gòu),在國(guó)內(nèi)一些供水工程上使用尚好,補(bǔ)氣措施減少汽蝕,但管內(nèi)進(jìn)氣后的排除增添了難度。

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